Onlangs is bekend geworden dat verschillende verzekeraars in Nederland plannen hebben om het rijgedrag van automobilisten te controleren via apps op smartphones. Op deze manier willen ze de hoogte van de premie voor de autoverzekering bepalen. (meer…)

Uit een peiling van Route Mobiel blijkt dat de bemoeienis van passagiers over het rijgedrag van de bestuurder de grootste stressfactor is voor automobilisten. Van de 506 ondervraagde respondenten geeft ruim de helft aan dat commentaar van passagiers stress veroorzaakt. (meer…)

Leerling-automobilisten laten meerijden in een vrachtwagen tijdens de rijles, kan wellicht ongelukken op de weg voorkomen. Ook een instructie via internet met daarop het verkeer gezien vanuit het perspectief van de vrachtwagenchauffeur kan bijdragen aan een veiligere verkeerssituatie op de weg. Zo concludeert de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid. (meer…)

Een aantal Amerikaanse verzekeringsmaatschappijen hebben een onderzoek laten uitvoeren naar de risico's van het worden afgeleid tijdens het autorijden. Het onderzoek is gebaseerd op politierapporten van ongevallen met verkeersdoden. Uit dit onderzoek is gebleken dat bellen in de auto niet langer de gevaarlijkste afleiding is tijdens het rijden. (meer…)

Veel mensen zoeken nu hun recht niet omdat ze de advocaatkosten te hoog vinden. Daarom wil de Kamermeerderheid dat er een project komt met no cure, no pay. (meer…)

Uit Audatex-cijfers blijkt dat in januari en februari van dit jaar het schadeaanbod in de gestuurde schadestroom flink is gedaald. Deze cijfers zijn onlangs gepubliceerd door ABZ, een IT-dienstverlener op het gebied van schade, informatie en communicatie in de automotive en verzekeringsbranche. (meer…)

Uit cijfers van een onderzoek van de Europese Commissie blijkt dat Nederland in 2012 32 verkeersdoden per miljoen inwoners telde. Het aantal verkeersdoden in de EU is in 2012 met 9 % gedaald. De verkeersveiligheid in Europa is groter dan een jaar geleden. Cijfers tonen aan dat er in de EU nooit minder verkeersdoden vielen sinds hierover statistieken worden bijgehouden. (meer…)

De discussie over de veiligheid van de Nederlandse vangrails is niet nieuw. De Telegraaf inventariseerde in 2012 politieberichten en kwam tot de conclusie dat het minimaal eenmaal per maand voorkomt dat voertuigen door een vangrail rijden. Het nadeel van een lange levensduur van een product is dat alles er omheen vaker wordt vervangen, en dus moderner en (vaak) sterker is. Auto's worden groter, beter en zwaarder. Vangrails hebben een lange levensduur en dateren van tientallen jaren gelden. (meer…)

Marktplaats Auto's en eBay hebben een vergelijking gemaakt onder ruim tienduizend ondervraagden uit tien landen. Uit dit onderzoek blijkt dat Nederlanders wereldkampioen schade rijden zijn. (meer…)