Schade Auto | Wat te doen bij een schade

We hebben er vrijwel allemaal wel eens mee te maken gehad, of het overkomt ons nog een keer; een aanrijding. Een aanrijding met een ander voertuig, of schade waarbij geen ander motorrijtuig is betrokken.

Een aanrijding kan leiden tot soms heftige emotionele reacties in de vorm van boosheid, verwijten en zelfs schelden door betrokkenen, passagiers maar soms ook door omstanders.

Maar dan�.wat moet je doen. Hoe moet je het schadeformulier invullen�heb ik een getuige nodig en wat doe ik met de politie. Haal ik ze erbij of niet? Moet ik de schade misschien onderling verreken om zo verlies van mijn bonus-maluskorting te voorkomen.

Alleen al het verkeerd invullen van een schadeformulier kan u een hoop ellende geven. Het kan zelfs zover komen dat u helemaal geen schade uitkering krijgt terwijl u niet schuldig bent. En dit alleen maar omdat u het schadeformulier niet goed heeft ingevuld.

Op alle bovenstaande vragen en nog veel meer geven wij je op deze website een antwoord.

De 6 Meest Gemaakte Fouten
Geen Dekking, Geen Dader, Toch je Geld Krijgen! Wij Leggen uit Hoe
Hoe Moet ik Het SchadeFormulier Invullen en Waar Moet ik Opletten?
Wat Moet ik Doen Bij een Schade?
Waar Heb Ik Allemaal Recht op?
6 Tips Om je SchadeUitkering Eerder te Ontvangen
Nuttige InternetAdressen

De 6 Meest Gemaakte Fouten en Wat Kunt u Doen om Dit te Voorkomen.

Dit is echt de meest gemaakte fout. Zorg er altijd voor dat je ALTIJD de gegevens noteer van een of meerdere getuige. Ook als de schade een duidelijke zaak blijkt te zijn.

Maar eerst een leuk verhaaltje�..30 jaar geleden reed mijn vader met mijn oom op een provinciale weg. Hij stopte netjes voor een stoplicht en voor ze het wiste knalde er iemand achterop.

Mijn vader sprong uit de auto en mijn oom dacht dat hij de bestuurder zou aanvallen.

Niets is minder waar�.Mijn vader rende naar de overkant van de straat en sprak daar een man aan die het allemaal had zien gebeuren. Noteerde zijn gegevens en ging toen op zijn gemakje eens kijken wat de schade was aan zijn auto.

Raar verhaal? Ja, maar het geeft wel aan waar het omgaat. De drie G�s van schade: Getuige, Getuige en Getuige.

Geloof me, ga eerst op zoek naar een getuige en kijk dan pas na de schade aan je auto. Meestal zijn er zat getuige maar die gaan gauw weer weg als ze zien dat er geen gewonden zijn.

Spring daarom bij een schade uit de auto en houd de eerste de beste getuige aan en vraag of hij of zij het gezien heeft en zo ja noteer dan alle gegevens.

Het komt namelijk regelmatig voor dat een tegenpartij achteraf een ander verhaal tegen zijn verzekeringsmaatschappij ophangt. Ik dan geval moet u maar zien aan te tonen dat hij ongelijk heeft. Zonder getuige is dit bijna onmogelijk.

Tip: Ook uw partner, schoonmoeder, kind etc, die bij u in de auto zitten mogen als getuige dienen. Echter een onafhankelijke getuige is altijd beter.

Ik heb eens een keer een klant gehad die haast had. Haastige spoed is zelden goed en nu dus ook. Deze beste man krijgt een schade maar een geluk bij een ongeluk: de tegenpartij had ook haast.

De tegenpartij was fout en gaf dit direct ruiterlijk toe�.In plaats van samen 5 minuten een schadeformulier in te vullen gaf men snel elkaar visitekaartjes en spraken af later het schadeformulier in te vullen.

Alleen dat later moet nu toch steeds komen. De tegenpartij ontkende namelijk later dat er een schade geweest was�.Ja, bijna maar geen aanrijding dus hij wil geen schadeformulier invullen�..

En wie eist bewijst. Omdat mijn klant geen schadeformulier met handtekening had of getuige kon hij de schade niet bewijzen�.En kon dus fluiten naar zijn centen.

Let op: Teken echter zelf alleen maar wanneer u het volledig eens bent met de omschrijving van de tegenpartij. Mocht hij of zij een andere toedracht hebben getekend op het schadeformulier zet dan bij uw handtekening neer dat u het niet eens bent met de omschrijving van de tegenpartij.

Doet u dit niet dan tekent u voor de juistheid van de toedracht en geeft u hiermee aan dat u akkoord bent met de omschrijving van de tegenpartij. Achteraf moet je van goeden huize komen om dit weer te ontkrachten.

Vul samen het Europees Schadeformulier in.
In een groot aantal Europesche landen wordt dit gebruikt en zijn de indeling en vragen precies gelijk; ongeacht de taal.

Zorg er voor dat de hokjes met de toedracht omschrijving door beide partijen worden aangekruist. Hierdoor kunnen de verzekeraars snel bepalen wie er schuldig is en wie niet.

Maak een duidelijke tekening zodat iedereen die er niet bij geweest is toch weten wat er gebeurd is.

Noteer het kenteken van de tegenpartij. Dit is bijna net zo belangrijk als de getuige. Met het kenteken kunnen wij namelijk exact achterhalen waar iemand verzekerd is.

Beantwoording hiervan ter plekke is niet aan de orde. Op basis van de informatie op het schadeformulier en een eventueel politierapport, bepalen verzekeraars wie aansprakelijk is.

De Wegenverkeerswet en het reglement Verkeersregels en Verkeerstekens is complexer dan menig verkeersdeelnemer verondersteld. Schuldvraag en aansprakelijkheid zijn daarom niet altijd direct duidelijk.

Breng uzelf en de verzekeraar daarom niet in problemen, door aansprakelijkheid te erkennen. Ook in situaties die duidelijk lijken is het niet verstandig om
Onomwonden schuld dan wel aansprakelijkheid te erkennen. Laat dat in het midden en zeg dat u het oordeel aan de verzekeraar overlaat.

Van belang is dat de identiteit van de tegenpartij en het voertuig vastgesteld worden. Vraag naar het rijbewijs en noteer de gegevens en het kenteken zorgvuldig. Beschikt men niet over �papieren� schakel dan in ieder geval de politie in.

In Nederland heb je de mogelijk om bij een autoschade de schade rechtstreeks te verhalen op de verzekeringsmaatschappij. Dus als je het kenteken hebt kan de verzekeraar exact achterhalen bij welke maatschappij de tegenpartij verzekerd is en daar dan direct de schade verhalen.

Maar het is altijd verstandig om exact te weten met wie je te maken hebt. Mocht er later namelijk nog twijfels zijn bij de schuldvraag kan je in ieder geval nog bij de bestuurder informatie opvragen.

Hier krijg ik veel vragen over. De meeste mensen denken hiermee slim te zijn. Voor een paar honderd euro zijn ze ervan af en ze hebben geen terugval in hun bonus-maluskorting.

Het is namelijk goed mogelijk dat u denkt dat u schuldig bent maar dit volgens de wet helemaal niet zo is.

Wat ook voorkomt dat men van u meer geld contact wil hebben dan dat de schade werkelijk kost.

Mocht u dan toch de schade onderling willen afwikkelen zorg dan in ieder geval dat de tegenpartij tekent voor ontvangst van het geld en aan u op papier bevestigd dat de schade op deze manier is afgewikkeld.

Doet u dit niet en u hebt geen bewijs dan kan de tegenpartij zijn schade ook nog rechtstreeks bij uw maatschappij claimen. Wanneer u dan niet kan aantonen dat u het onderling heeft afgehandeld dan kan het zijn dat uw maatschappij de schade nogmaals aan de tegenpartij moet vergoeden en u verliest dan uw Bonus-maluskorting.

Wanneer uw verzekeringsmaatschappij aan u of aan de tegenpartij heeft moeten betalen en die op niemand anders kan verhalen dan kan het zo zijn dat u bonus-maluskorting wordt aangepast.

Wij adviseren echter altijd de schade in eerste instantie door de verzekeraar te laten afwikkelen. Zij kijken namelijk of u wel schuldig bent en er komt een onafhankelijke expert de schade bedoordelen. Hierdoor kan de tegenpartij niet meer claimen dan de werkelijke schade.

Nadat de maatschappij de schade heeft uitbetaald heeft u namelijk nog de mogelijkheid om deze schade voor eigen rekening te nemen.

Soms kan het aantrekkelijk zijn zelf het uitgekeerde bedrag te betalen aan de verzekeraar, in vergelijking met het verlies aan bonus, of een onverhaalbare schade aan de eigen auto niet te claimen.

Mocht er sprake zijn van een terugval op de bonus/malus ladder, overleg dan met uw tussenpersoon of het claimen van de schade opweegt tegen extra premie die in de komende jaren betaald moet worden om weer de �oude� korting te bereiken.

Er zijn tegenwoordig ook bonusbeschermingsverzekeringen, die u met ��n schade per jaar niet laten terugvallen. Uw kortingspercentage gaat in dat geval niet naar beneden. Denk bij het claimen van schade bij derden niet alleen aan autoschade, maar ook aan zaken zoals, bagage, kleding, wettelijke rente, medische kosten etc.

Geen Dekking, Geen Dader, Toch je Geld Krijgen! Wij Leggen uit Hoe!

Ken je dat probleem, kom je terug van boodschappen, staat er een grote kras met witte lak op je auto. Naast je auto staat een rode auto dus die kan het niet gedaan hebben.

Geen briefje en je bent ook niet All-Risk verzekerd�..daar sta je dan�weer een paar honderd euro lichter.

Maar geen nood. Wanneer je aan een paar spelregels voldoet kan je de schade verhalen op het waarborgfonds�

Regel 1
De schade moet veroorzaakt zijn door een ander motorrijtuig, schade door vandalisme wordt niet vergoed.

� En onbekend gebleven motorrijtuigbestuurder, die is doorgereden na het ongeval
� Een niet-verzekerd motorrijtuig(bestuurder)
� Een bestuurder van een gestolen motorrijtuig, die wist dat het voertuig gestolen was
� Een motorrijtuig, verzekerd bij een verzekeraar die in staat van onvermogen verkeert
� Een motorrijtuigbestuurder, die op grond van gewetensbezwaren is vrijgesteld van de verplichting tot verzekering en met wie de schade niet of niet volledig kan worden
Geregeld

Daar komt hij weer. Je hebt een getuige nodig en niet zo maar een. De getuige moet of gezien hebben dat iemand tegen je voertuig heeft aangezeten en dit schriftelijke willen verklaren of

Wanneer er geen bekende dader is zal er politieaangifte gedaan moeten worden. De politie ziet hier natuurlijk niet op te wachten.

Wij hebben al een paar keer meegemaakt dat mijn klanten in eerste instantie door de politie worden weggestuurd en pas na lang aandringen met de aangifte toch willen verwerken�maar h� zo werkt het�

Met een aantal politiekorpsen zijn afspraken gemaakt om deze procedure eenvoudiger te
Maken.

� Benadeelde dient met het beschadigde voertuig naar het bureau te komen
� Hij/zij neemt een ingevuld en ondertekend Europees Schadeformulier mee
� De politieambtenaar zal de schade aan het voertuig in ogenschouw nemen
� De politieambtenaar stempelt vervolgens het Europees schadeformulier en voorziet
Dit van zijn of haar naam en nummer evenals de datum van aangifte
� In de politiesystemen wordt de aangifte vastgelegd
� Er wordt geen registratieset meer opgemaakt
� e.e.a. geldt alleen bij parkeer schades waarbij de veroorzaker onbekend gebleven is

Er vinden op dit moment gesprekken plaats tussen de politie en het Waarborgfonds Motorverkeer om te komen tot een landelijke dekking voor deze nieuwe benadering.

Het Waarborgfonds zal dus bij parkeerschades met onbekende dader het door de politie gestempelde, Europees schadeformulier als bewijs van aangifte accepteren. Als het fonds in het bezit worden gesteld van het volledig ingevulde en gestempelde schadeformulier, is een politie- registratieset niet meer noodzakelijk. Zorg, als het mogelijk is, voor getuigen

Let op: Het Waarborgfonds hanteert een eigen risico van � 250,- Bekijk dus goed of het zinvol is om een schade in te dienen.

Hoe Moet ik Het SchadeFormulier Invullen en Waar Moet ik Opletten?

Tip: Zorg dat u altijd 2 Europees Schadeformulieren in de auto hebt. Dit is verkrijgbaar bij uw tussenpersoon of verzekeraar. Zo hebt u bij een schade in ieder geval nog een formulier voor een eventuele 2e schade

Voor u hebben wij ook een speciale video gemaakt waarop wij stap voor stap doornemen wat u waar moet invullen en waarom. Klik hier voor onze gratis instructie video.

Neem eens een moment de tijd om het Europees Schadeformulier goed te bekijken. Dat voorkomt dat u bij een aanrijding voor verrassingen komt te staan of zaken wellicht vergeet.

Hoe vaak komt het niet voor, dat pas bij een aanrijding voor het eerst naar zo�n formulier wordt gekeken. Wees voorbereid, dat maakt de afwikkeling eenvoudiger en uw positie beter.

Bij een aanrijding moet het Europees Schadeformulier worden ingevuld. U kunt het eigen formulier of dat van de tegenpartij gebruiken.
Gebruik een balpen, schrijf in blokletters en zorg voor een harde ondergrond.
Vul op de plaats van het ongeval de voorzijde in, onderteken zelf en laat ook de

Tegenpartij ondertekenen. Let wel op dat u alleen ondertekent als u het eens bent met de lezing van de tegenpartij. Zo niet zet dit dan duidelijk op de voorkant van het schadeformulier.

Geef ��n gedeelte van het formulier aan de tegenpartij en neem zelf de andere pagina mee.
Vul thuis onmiddellijk de achterzijde van het formulier in en stuur dit meteen naar de tussenpersoon of verzekeringsmaatschappij. Zorg ervoor dat u de achterkant volledig invult. Wanneer u dit niet doet kan dit de snelheid van het schadeproces vertragen.

Beantwoord aan de voorzijde de vragen 1 t/m 13 en gebruik hierbij het voor voertuig A bestemde deel.
Vul ook de achterzijde in en geef onder de rubriek "aansprakelijkheid" een omschrijving van het voorval.
Onderteken het formulier en stuur het naar uw tussenpersoon of verzekeringsmaatschappij

Wat te Doen Bij een Schade en Wat Vooral Niet!

� Blijf kalm en wordt niet boos
� Breng mensen in veiligheid
Zoek een getuige
� Neem zonodig contact op met de politie (in ieder geval als er letsel is)
� Laat de auto�s staan
� Vul het Europese schadeformulier in
� Zorg dat beide partijen het formulier ondertekenen
� Maak foto�s
� Meld de schade z.s.m. bij uw tussenpersoon of verzekeraar

� Altijd bij een grotere schade of als er gewonden zijn. Laat daar geen twijfel over bestaan. De politie vindt het vaak vervelend om bij kleine blikschades te komen maar zodra er gewonden zijn of meerdere voertuigen bij betrokken zou ik ze er altijd bij halen.

� Wanneer er grote onduidelijkheid bestaat over de schuldvraag. Het politierapport kan bij een moeilijke schade later duidelijk geven. Onthoud echter wel dat de politie geen getuige is. De politie heeft het meestal niet zien gebeuren maar noteert achteraf alleen wat u en de tegenpartij te vermelden hebben.

Verder noteren zij vaak de gegevens van getuige die zich melden
.
� Bij een onbekende dader bent u vaak conform de polisvoorwaarden verplicht dit te doen. Zo kan de maatschappij namelijk de schade later op de eventueel gevonden dader verhalen. Echter die kans is natuurlijk heel klein�.Maar voor het waarborgfonds is dit weer heel belangrijk maar dit bespreken we later in deze gids.

� Als de tegenpartij geen papieren bij zich heeft of als de dader kennelijk niet in staat
Was te rijden (bijvoorbeeld drankmisbruik)

� Wanneer de tegenpartij niet wil meewerken aan het invullen van het schadeformulier

Ik kan niet meer verder rijden en nu?.............................................

Dan moet een sleepdienst ingeschakeld worden. Op uw groene kaart staat bijna altijd het telefoonnummer van een alarmcentrale van uw verzekering.

Biedt de verzekering recht op hulpverlening, dan zorgt de alarmcentrale ervoor dat een sleepbedrijf de auto weghaalt en naar een door u te bepalen garage of herstelbedrijf vervoert. De berger brengt de kosten in rekening bij de alarmcentrale en die zorgt er vervolgens voor dat de kosten bij de verzekeraar worden gedeclareerd.

Let op: Laat het voertuig slepen naar een garage daar waar u het voertuig wilt laten maken. Want de eerste keer slepen zit vaak in uw polisdekking maar moet het voertuig daarna weer worden gesleept naar een andere garage dan zijn vaak deze kosten voor eigen rekening.

Tenzij de schade gering is, zal de verzekeraar een schade-expert inschakelen, die de
Omvang van de schade zal vaststellen. Dit gebeurt veelal in goed overleg met de
Garagehouder of het herstelbedrijf. Het is daarom van belang, dat de auto naar een bekende en vertrouwde reparateur is overgebracht, zodat de reparatie op correcte en deskundige wijze wordt uitgevoerd.

Uw tussenpersoon zal voor u de expert inschakelen. Gebruikelijk is dat de expert met u contact opneemt om een afspraak te maken. Dit zal altijd bij de garage moet zijn daar waar u het voertuig wil laten maken.

Belangrijk: Een expert kan niet een tijdstip noemen hoe laat hij bij de garagehouder is. Uw voertuig moet dus op de dag van de taxatie daar vanaf s� ochtends 8 uur staan tot het eind van de dag.

Voor niets gaat de zon op�dus ook de garagehouder werkt niet voor niets. Als de expert langskomt moet hij samen met de expert de auto bekijken en eventueel op de brug zetten. Dit kost tijd en dus geld�.

Wanneer u het voertuig bij de garage laat maken dan verrekend de garagehouder deze kosten in de rekening van de reparatie maar als u toch besluit om de auto elders of helemaal niet te laten maken dan kan de garagehouder hier alsnog een bedrag voor in rekening brengen. Dit is niet ongebruikelijk.

Een aantal verzekeraars hebben afspraken gemaakt met diverse garagehouders. Deze vallen dan onder de schadegarant of topherstel regeling.

Hierbij is de garagehouder bevoegd om de schade zelf op te nemen. Hij zal een rapport doorsturen naar de maatschappij en krijgt zijn geld ook rechtstreeks van de maatschappij.

Voor u een hoop voordelen want u hoeft niet te wacht op een expert en het is niet nodig dat u het geld eerst zelf overmaakt. Wel zo lekker.

Wanneer een garage houder niet is aangesloten bij een bovengenoemde organisatie dan is het toch mogelijk om het schadebedrag door de verzekeringsmaatschappij rechtstreeks aan de garagehouder te laten uitkeren.

Hiervoor moet je een akte van cessie ondertekenen. Hierdoor krijgt de garagehouder het recht op de uitkering en mag de verzekeraar het aan de garagehouder uitkeren.

Wat voor soorten verzekeringen zijn er en wat doet mijn verzekeraar ?

Er bestaat een drietal verzekeringsvormen :
� WA
� WA+ beperkt (mini)casco
� WA+volledig casco (All-Risk)

WA-Dekking
WA is de wettelijk verplichte aansprakelijkheidsverzekering voor schade aan derden.

WA+beperkt casco
WA+beperkt casco dekt een aantal evenementen, zoals diefstal-, ruit-, stormschaden etc., maar geen schade aan uw eigen auto door andere oorzaken.

WA+volledig casco
WA+volledig casco biedt tevens dekking tegen �blikschade� aan het voertuig. Hierbij maakt het niet uit wie dit verzoorzaakt. Dus als uw partner de auto tegen een boom parkeert is er gewoon dekking.

Wanneer u echter de schade opzettelijk toebrengt aan uw voertuig dan is het niet gedekt�.maar dat lijkt mij logisch.

Bent u aansprakelijk, dan regelt de (WA) verzekeraar de schade aan derden rechtstreeks met de tegenpartij(en) of diens verzekeraar(s).

In het omgekeerde geval betekent dit, dat u bij een WA & WA+beperkt casco verzekering zelf actie moet ondernemen om de schade op de (verzekeraar) van veroorzaker te verhalen!

Uw verzekeraar zal in principe niet de schade voor u verhalen. Behalve als u een verhaalsbijstand of een rechtsbijstandverzekering heeft afgesloten.

Mocht u deze verzekeringen niet hebben dan kan uw tussenpersoon u helpen. Het verhalen van uw schade is echter een vak apart. Uw tussenpersoon zal het uit service overweging doen maar is wel beperkt in de mogelijkheden.

Wij hebben er voor gekozen om een speciaal buro voor onze klanten in te schakelen. Bij dit buro zitten alleen maar experts die de hele dag niets anders doen dan schades verhalen en alle regels en wetten op schadegebied kennen.

Voor onze klanten is deze service geheel gratis. Echter ook dit buro heeft wel zijn beperkingen. Mocht het tot een rechtzaak komen dan bent u toch beter uit met een rechtsbijstandverzekering.

Belangrijk: Wanneer de schade op de tegenpartij verhaald moet worden moet u rekening houden met een lange afwikkeling. Het kan maanden duren voordat u uw geld krijgt. U bent namelijk afhankelijk van de snelheid van de tegenpartij en zijn verzekeringsmaatschappij.

Looptijden van maanden zijn niet ongebruikelijk. Verderop in deze gids geven wij u nog enkele tips hoe u dit proces met weken kan versnellen.

Bij een WA+volledig casco verzekering regelt de verzekeraar het verhalen van de schade aan de eigen auto (+ eigen risico), indien de tegenpartij aansprakelijk is. Het voordeel van deze dekking is dat uw maatschappij de schade aan uw voertuig zo snel mogelijk vergoed en daarna de schade op de tegenpartij gaat verhalen.

Waar heb ik allemaal recht op?

In principe wel. Afhankelijk van de maatschappij kan het wel zo zijn dat men u niet het volledige vastgestelde schadebedrag uitkeren op het moment dat u de schade niet laat herstellen. In dat geval keert men vaak maar 75% uit.

Dat ligt aan de dekking die u heeft. Wanneer u all-risk verzekerd bent en u heeft een nieuwe auto is het mogelijk dat u de nieuwwaarde vergoed krijgt. Meestal is dat binnen het eerste levensjaar van de auto. Daarna zal de maatschappij een vaste afschrijving hanteren voor de volgende 2 jaar.

Is een voertuig ouder dan 3 jaar dan zie je dat de maatschappij alleen maar de dagwaarde vergoed.

De dagwaarde zal door een schade-expert worden vastgesteld. Hij kijkt hierbij naar de staat van onderhoud, kilometrage en wat vergelijkbare modellen in de markt doen.

Een auto is total-loss wanneer de kosten voor het herstellen van de schade de dagwaarde overschrijden.

Wanneer een auto total loss verklaard is zal de expert voor het �wrak �een opkoper zoeken. De opkoper zal u dan een x-bedrag betalen voor het wrak en de maatschappij betaald het restant aan u uit.

De meeste maatschappijen willen niet dat u het wrak in uw bezit houd. Mocht u dit wel willen moet u dit nadrukkelijk aangeven.

Mocht uw auto verzekerd zijn op basis van vaste taxatie, die zie je veel bij oldtimerverzekeringen, dan krijgt u bij total-loss de getaxeerde waarde uitgekeerd. Dit is ongeacht de werkelijke waarde van het voertuig op het moment van de schade.

Een voorwaarde is wel dat het taxatierapport geldig moet zijn op het moment van de schade. Een rapport is meestal 3 jaar geldig.

Bij een All-risk verzekering zit dit meestal in de dekking. Bij een reparatie heeft u dan recht op vervangend vervoer. Dit is overigens maar voor de duur van de reparatie.

Duurt het bijvoorbeeld door drukte 1 week voordat de garage de schade kan maken dan krijgt u alleen maar vergoeding voor de periode dat de reparatie duurt�.dus bijvoorbeeld 2 dagen. De andere dagen zijn dan voor eigen rekening.

Heeft u geen All-risk verzekering dan moet u de kosten van verhuur van een tijdelijke auto verhalen op de tegenpartij.

Let op: de tegenpartij vergoed vaak niet meer dan 75% van de huurkosten. Men gaat ervan uit dat u kosten uitspaart, doordat u de eigen auto niet gebruikt. 25% is een redelijk percentage. De kosten voor brandstof worden helemaal niet vergoed.

Wanneer er geen tegenpartij is heeft u pech. Er is dan niemand waar je de kosten op kan verhalen.

TIP: Er is echter een schade herstel bedrijf met vestigingen door het hele land die altijd u vervangend vervoer geeft. Dit zijn de garagebedrijven die aangesloten zijn bij CARE.

Bij hun kunt u kiezen uit een gratis montain bike of vervangend vervoer. Ook als u alleen maar wa verzekerd bent of de schade op niemand kan verhalen�

Als benadeelde heeft u een schadebeperkingsplicht. Dit betekent dat u:
� een soortgelijke auto moet huren; een mindere mag ook maar niet een veel duurdere auto

� de huurtermijn zo kort mogelijk moet houden; deze mag niet langer duren dan de
technische reparatieduur. Wanneer u toch een auto voor een langere periode gaat huren krijgt u dus het restant niet vergoed.

Je kent die verhalen wel van vrienden die binnen een paar weken hun geld hebben maar zelf moet je maanden wachten. Hoe kan dit toch.

Het belangrijkste verschil zit hem in de soort verzekering die je hebt afgesloten voor je auto. Bij een All-risk verzekering zal je eigen verzekeringsmaatschappij over het algemeen zo snel mogelijk de schade aan jou of de garagehouder vergoeden.

Daarna gaan zij de schade op een eventuele tegenpartij verhalen. Ook dit kan maanden duren maar jij hebt meestal het grootste gedeelte van de schade dan allang gehad.

Ben je echter niet all-risk verzekerd dan moet je de schade zien te verhalen op de tegenpartij en dan begint de ellende pas.

Een tegenpartij krijgt namelijk wettelijk gezien een zeer ruime tijd om de schade af te handelen.

Eerst moet de veroorzaker van de schade zijn schadeformulier naar zijn verzekeringsmaatschappij insturen. De verzekeraar krijgt dan op zijn beurt een redelijke termijn om dit te bekijken en te behandelen. Een termijn van 4 weken is dan niet ongebruikelijk.

Wanneer er dan enige zaken onduidelijk zijn omdat bijvoorbeeld het schadeformulier niet goed is ingevuld mag de tegenpartij aanvullende vragen aan hun verzekerde of u stellen.

De tegenpartij krijgt dan gemiddeld 4 weken de tijd om hierop te reageren waarnaar de verzekeraar weer 4 weken de tijd krijgt om daarop te reageren.

Snapt u het nog�..zo kan dus een hele simpele schade al 12 weken duren��..en heeft u nog een euro gezien.

Hieronder geef ik u wat belangrijke tips hoe u het proces in ieder geval kan versnellen.

Zorg ervoor dat de voor -en achterkant van het schadeformulier volledig is ingevuld . Elke vraag die van belang is die u openlaat kan het proces met minimaal 8 weken vertragen.
Zorg voor getuige. Zij kunnen namelijk bij twijfel een enorm doorslaggevende factor zijn.
Stuur uw schadeformulier zo snel mogelijk op naar uw verzekeraar. Des te eerder kan deze beginnen met het aansprakelijk stellen van de tegenpartij.
Mocht u in het bezit zijn van foto�s of een politierapport stuur deze dan direct mee.
Regeer direct op vragen van uw tussenpersoon of van de tegenpartij. Wanneer een verzekeringsmaatschappij aan u een vraag stellen wachten ze net zo lang totdat u daarop reageert. De hele afhandeling ligt op dat moment dus stil.
Als uw tussenpersoon goed zijn werkt doet dan zit hij iedereen op zijn hielen om zo snel mogelijk de schade af te wikkelen. Heeft u het idee dat dit niet gebeurd zit dan uw tussenpersoon op zijn hielen. Een telefoontje kan vaak wonderen doen.

Wij maken vaak mee dat veel maatschappijen te kampen hebben met enorme achterstanden. Het is niet ongebruikelijk dat poststukken soms weken blijven liggen alvorens deze worden behandeld.

Vaak even een belletje plegen is de oplossing. De meeste schadebehandelaars pakken dan het dossier uit de stapel achterstand en verwerken het dan alsnog. Sommige maatschappijen noemen dit het PIEP-Systeem. Op het moment dat iemand begint te piepen pakken ze het dossier op.

Mocht je betrokken raken bij een schade schiet je er nooit wat mee op. Je krijgt te maken met een hoop rompslomp.

Vaak moet je lang wachten op je geld en veel werk en tijd er in steken. Ook al ven je goed verzekerd.

Toch kan je een hoop zelf doen om dit allemaal te beperken. Lees daarom alles goed door, bekijk mijn video : �Hoe Vul Ik een SchadeFormulier in� en u bent van een leek veranderd naar een schade expert.

Belangrijk is ook dat u ervoor zorgt dat je met de auto verzekerd bent bij een partij die je niet alleen goed en snel helpt als je de premie moet betalen maar ook goed en snel helpt bij een schade�..

Hoe weet je dat van te voren? Vaak niet. Meestal kom je erachter op het moment dat het te laat is. Luister daarom goed naar vrienden en kenissen.

Wij proberen in ieder geval onze klanten zo snel mogelijk te helpen. Daarom zijn wij 24 uur per dag 7 dagen per week telefonisch te bereiken. En dan niet zo�n stom antwoordapparaat maar je krijgt echte mensen van vlees en bloed aan de lijn.

Zo kan je altijd je schade melden en kan bij ons het schadeproces zo snel mogelijk ingang worden gezet.

Daarnaast werken wij met een gespecialiseerd buro samen. Daar zitten schadeexperts die niets anders doen dan het verhalen van schades. Zij kennen alle trucs die verzekeraars uithalen om maar niet te hoeven betalen.

Mocht u naar aanleiding van deze gratis gids nog vragen hebben aarzel dan niet om ons te bellen.

Wilt u kijken wat wij voor premie rekenen voor uw autoverzekering overtuig dan uzelf door op onze site online een premie vergelijking te maken en kijk hoeveel premie u kunt besparen.

Wat Te Doen Bij Een Schade En Wat Vooral Niet!

De 6 Meest Gemaakte Fouten en Wat Kunt u Doen om Dit te Voorkomen.

Geen Dekking, Geen Dader, Toch je Geld Krijgen! Wij Leggen uit Hoe!

Hoe Moet ik Het SchadeFormulier Invullen en Waar Moet ik Opletten?

Wat te Doen Bij een Schade en Wat Vooral Niet!

Wat voor soorten verzekeringen zijn er en wat doet mijn verzekeraar ?

Waar heb ik allemaal recht op?

Wat Te Doen Bij Een Schade
En Wat Vooral Niet!